我國潔凈車間的建設(shè)規(guī)模正在逐步擴大，而且在生產(chǎn)生活中意義重大，隨著節(jié)能環(huán)保理念的提出，節(jié)能對潔凈車間的工程來說有著非常重要的意義。今天我們來了解一下無塵車間中的空調(diào)系統(tǒng)節(jié)能。

由于凈化空調(diào)系統(tǒng)的能耗是一般空調(diào)系統(tǒng)能耗的5倍￣15倍，潔凈廠房的節(jié)能顯得尤為重要，那么造成空調(diào)能耗的因素有哪些呢？

一、潔凈室空調(diào)系統(tǒng)

一般潔凈室(包括工業(yè)潔凈室和生物潔凈室)其送風(fēng)的空調(diào)凈化系統(tǒng)的空氣處理可分為兩大類：其一，是空調(diào)凈化系統(tǒng)空氣集中處理和集中送風(fēng)方式。送入潔凈廠房的全部空氣(即消除室內(nèi)余熱余濕，維持室內(nèi)正壓和保證室內(nèi)潔凈度的全部送風(fēng)量)都經(jīng)過設(shè)于空調(diào)機房內(nèi)的空調(diào)機組(AHU)進(jìn)行粗、中效過濾和降溫降濕或加熱、加濕等凈化和熱濕處理，然后再用送風(fēng)管道將空氣送至潔凈廠房送風(fēng)口，經(jīng)髙效過濾器(HEPA)或超髙效過濾器(ULPA)過濾后送到潔凈廠房內(nèi)，以保證潔凈廠房內(nèi)的溫、濕度，正壓和潔凈度等級。全部的回風(fēng)又經(jīng)過集中式的回風(fēng)管內(nèi)拉回到空調(diào)機房與新風(fēng)重新混合重新再進(jìn)行一系列的熱濕處理，這樣往復(fù)循環(huán)。根據(jù)生產(chǎn)工藝對生產(chǎn)環(huán)境(溫、濕度，潔凈度，正壓……)的不同要求又可分為4種不同的送風(fēng)系統(tǒng)。

即：空調(diào)凈化系統(tǒng)空氣分離處理和分離送風(fēng)的方式。將消除室內(nèi)余熱余濕的空調(diào)送風(fēng)和保證室內(nèi)潔凈度等級的凈化送風(fēng)分開進(jìn)行處理分離送風(fēng)的方法。也就是將消除室內(nèi)余熱、余濕的空調(diào)送風(fēng)(約占總送風(fēng)量的10%￣30%)由設(shè)在空調(diào)機房的空調(diào)機組(AHU)或新風(fēng)機組(MAU)內(nèi)進(jìn)行熱濕處理，以保證室內(nèi)的溫度和相對濕度，而占總送風(fēng)量70%^90%的凈化送風(fēng)在潔凈室就地循環(huán)來保證室內(nèi)的潔凈度。

此方案又可分為3種不同的組合形式：

1.空調(diào)機組(AHU)[新風(fēng)機組(MAU)]加FFU的送風(fēng)方案。

2.新風(fēng)機組(MAU)加FFU加干盤管(DC)的送風(fēng)方案。

3.新風(fēng)機組(MAU)加循環(huán)機組(RCU)加FFU的送風(fēng)方案。

送風(fēng)系統(tǒng)：

1.新風(fēng)機組(MAU)加循環(huán)機組(RCU)的送風(fēng)系統(tǒng)。

2.一次回風(fēng)的送風(fēng)系統(tǒng)。

3.一、二次回風(fēng)的送風(fēng)系統(tǒng)。

二、影響潔凈室空調(diào)系統(tǒng)能耗的主要因素

①氣流平均速度/換氣次數(shù)

②排風(fēng)量

③凈化空調(diào)系統(tǒng)空氣處理過程

④空調(diào)參數(shù)

⑤空氣輸送系統(tǒng)的阻力

⑥工藝設(shè)備發(fā)熱量

⑦空調(diào)系統(tǒng)各設(shè)備的效率

想要真正的做好空調(diào)系統(tǒng)的節(jié)能，一定要對它潔凈室空調(diào)系統(tǒng)造成能耗的原因進(jìn)行詳細(xì)透徹的了解，節(jié)能是一個綜合的系統(tǒng)工程，并不是所有的方式均適用，要根據(jù)自身車間的實際情況采取適合的節(jié)能措施。