車，讓出行變得更加便捷，但也會對環境造成大量污染。目前新能源電動汽車行業逐步興起，帶動著動力電池生產企業的迅速發展，同時也帶動著對鋰電池潔凈廠房的建設需求。較多企業新涉足這個行業，對廠房停留在模仿建設的階段，或者怕出現問題一味的提高建設要求，最終導致施工過程經常出現邊建邊拆邊改的情況，造成投資的浪費。

為使潛在投資企業了解鋰電潔凈廠房的基本建設需求，避免盲目投資，以下分別從廠房結構、消防、內裝、空調、工藝管道、電氣方面帶大家做一個簡單地了解。

一、廠房結構

廠房分自建廠房和租賃廠房，因鋰電潔凈廠房整體建筑面積大，比較難找到合適廠房租賃，大多數企業選擇自建廠房。

自建廠房又分為混凝土框架結構及鋼結構，各有優劣?；炷量蚣芙Y構土建施工周期長，投資預算高，使用周期長，適合做長遠發展的大中型企業，鋼結構廠房施工周期短，投資預算低，使用周期短，適合需要迅速發展的中小型企業。以上不管何種結構廠房，均不宜建多層廠房，且均需充分考慮地基承重、樓面沉重、設備房大小、廠房消防等級等。設備房及輔助用房建議統一設置在某一側或某個集中區域。

二、空調

鋰電潔凈廠房一般廠區面積大，制冷總負荷大，需綜合計算全區域的總冷負荷，確定制冷主機冷量及安裝位置，考慮節能的需求，制冷主機盡量集中在冷凍站，并充分考慮后期擴建連通預留管路閥門，再通過冷凍水管分區輸送冷源。北方省份還需考慮冬季防凍措施。

鋰電潔凈廠房與其它行業的最大不同是對濕度控制要求較高，除濕機組是保障環境露點的核心設備。除濕機組的選擇，車間圍護的密閉性，風管的密閉性，人員數量，車間的管控都需要綜合考慮。除濕機組盡量選擇市場知名度較高的品牌，車間隔墻天花嚴格施工工藝，門窗采用定制成型密閉型，風管采用角鐵法蘭，注液等低濕度區域采用不銹鋼風管。空調部分的控制建議采用PLC控制，為便于操作使用整合安裝于各空調控制柜上。

有投資預算的企業還可以采用中央控制，集中管控。

三、內裝

隔墻布局需綜合消防逃生、人流物流通道、生產設備的擺放等多方面因素。生產設備由于生產材料的不同(如三元鋰、磷酸鐵鋰等)及設備自動化程度或廠家的不同，尺寸規格有較大出入。建設單位需在確定產品、生產設備后再結合考慮整體布局，有出入再做調整。由于存在高溫和低濕度環境的特殊性，隔墻、天花、門窗的選擇都需要注意。高溫房一般為單獨隔離分區，圍護采用巖棉板材質，門體采用防火門。低濕度區域圍護采用隔墻巖棉板，天花玻鎂巖棉板，門體采用成型密閉門，玻璃采用雙層真空玻璃窗。

四、工藝管道

鋰電池生產過程需要冷卻水、壓縮空氣、氮氣、真空、排水、排氣等。根據設備需求，統計整體用量，確定設備型號及安裝位置，根據生產設備布局及需求量布置管道走向。需要注意的氣管部分是由于廠區面積大，管路損耗大，需要考慮在遠端增加儲氣罐及環管。真空設備及管路部分需要區分電解液區域及普通區域。

五、消防

由于鋰材料的特殊化學性，又需滿足消防驗收要求，在節約投資的情況下也也需要充分考慮到危險的防范，此部分需特別注意。一般廠房為丙類廠房，消防涵蓋排煙、噴淋、報警、應急照明等。注液區、電解液存放區、高溫房等危險性較高區域，需單獨隔離防火分區，各類設備考慮防爆及耐腐蝕要求等。

六、電氣

鋰電潔凈廠房生產設備及空調等輔助設備較多，用電功率大。電房布置及變壓器大小選擇需考慮整體用電負荷。供電分區、橋架走向、分級控制等為便于后期維護使用及用電安全需綜合考慮。

電柜斷路器及電纜建議使用市場知名度較高的品牌，電線電纜均采用阻燃型，穿線管采用鍍鋅線管。照明部分建議采用LED光源，車間部分照度控制在250Lux至300Lux左右照度，倉庫及設備房100Lux左右照度，應急照明按消防規范及房間布局安裝，并考慮其它檢修照明及檢修插座等?？偨Y

由于電池生產環境要求的嚴苛，需充分考慮設計的完整和合理性、施工工藝的嚴格管控、節能、生產工藝及投資預算，兼顧平衡，確保鋰電潔凈廠房的順利建設投產。

新能源電動汽車目前已經有了較好的研究成果，在城市中也開始逐漸運用起來，行車也存在一定的安全隱患。作為鋰電池的生產廠家一定要把好質量關。